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行業應用

交通領域

隨著我國經濟快速發展和城市規模不斷擴大,各種交通需求不斷增加,智能交通系統(又稱“智能運輸系統”,Intelligent Transportation Systems,ITS),逐漸得到了廣泛應用和快速發展。車輛檢測技術是智能交通系統的重要組成部分,交通智能化管理需要通過車輛檢測方式采集客觀、有效的道路交通信息,獲得交通流量、車速、道路占有率、車間距、車輛類型等基礎數據,從而有目的地實現監測、控制、分析、決策、調度和疏導等智慧化手段。

交通信息檢測雷達應用調頻連續波(FMCW)微波偵測技術和高速數字信號處理(DSP)技術。該系列產品能夠同時分辨多車道的偵測區域,以及不同種類之車型,并計算出車速、車流量等信息,可運用于智能交通管理系統中,能夠為城市繁忙的交通道路,提供準確且可靠的最佳管理。同時也適合于高速公路、市區道路、郊區公路、隧道、橋梁等等的智慧交通管理與道路車流量檢測,有著廣泛的使用空間和領域占用率,能適應各種惡劣環境,為道路提供全天候實時信息。

交通領域

剎車輔助系統-EBA

剎車輔助系統包括電子制動輔助系統“EBA”和制動力輔助系統“BA”(也稱為“BAS”),指能夠通過判斷駕駛者的剎車動作(力量及速度),在緊急制動時增加剎車力度,從而將制動距離縮短。對于像老人或女性這種腳踝及腿部力量不是很足的駕駛者來說,該系統的優勢則會表現得更加明顯。

小于安全距離時,即使在駕駛員沒有來得及踩制動板的情況下,緊急剎車輔助系統啟動,對車輛制動。

剎車輔助系統-EBA
剎車輔助系統-EBA

盲點檢測系統-BSM

由于汽車后視鏡存在視覺盲區,變道之前就看不到盲區的車輛,如果盲區內有超車車輛,此時變道就會發生碰撞事故。在大雨天氣、大霧天氣、夜間光線昏暗,更加難以看清后方車輛,此時變道就面臨更大的危險,盲點監測系統就是為了解決后視鏡的盲區而產生的。

盲點監測系統又叫并線輔助系統,英文簡稱BSM或者BLIS,是汽車上的一款安全類的高科技配置,主要功能是掃除后視鏡盲區,通過微波雷達探測車輛兩側的后視鏡盲區中的超車車輛,對駕駛者以提醒,從而避免在變道過程中由于后視鏡盲區而發生事故。目前上市的很多車型都有盲區監測的功能配置。

盲點檢測系統-BSM
盲點檢測系統-BSM

前向碰撞預警系統-FCW

前方碰撞預警系統FCW能夠通過雷達系統來時刻監測前方車輛,判斷本車于前車之間的距離、方位及相對速度,當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。FCW系統本身不會采取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛?,F在運用該技術的汽車品牌有英菲尼迪、沃爾沃、奔馳、豐田等。

前向碰撞預警系統-FCW
前向碰撞預警系統-FCW

自適應巡航-ACC

自適應巡航控制(ACC)是一個允許車輛巡航控制系統通過調整速度以適應交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛,ACC系統會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設定的速度。此操作實現了在無司機干預下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過發動機油門控制和適當的制動。

自適應巡航-ACC
自適應巡航-ACC
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